【辽宁日报】大连理工创业团队发明“终极发动机”-大连理工新闻

2019-04-29 来源:未知 责任编辑:-1 点击:

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  【辽宁日报】大连理工创业团队发明“终极发动机”-大连理工新闻网
动力强、低油耗、低排放,实现柴油机与汽油机优点二合一 【辽宁日报】大连理工创业团队发明“终极发动机” 来源:辽宁日报(2017-9-21 A14版) 时间:2017-09-21 15:30 原文链接:http://epaper.lnd.com.cn/paper/lnrb/html/2017-09/21/content_1746348.htm‍9月17日,在第三届中国“互联网+”大学生创新创业大赛上,由大连理工大学在读学生为核心成员的创业团队的参赛项目“终极发动机”获全国金奖。该项目综合了柴油机和汽油机的优点,国际首创了射流控制压缩着火燃烧系统,在世界范围内首次实现柴油机与汽油机的统一,具备动力强、效率高、低油耗、低排放的优点,其核心技术引领了内燃机系统的发展方向。在本次竞赛的项目落地签约环节,终极发动机团队与北京华富投资基金签署了1500万元的投资意向书。终极发动机项目团队负责人、大连理工大学能源与动力学院内燃机研究所博士生田华认为,在未来一个相当长的时期内,内燃机作为汽车和船舶领域主流动力机械仍有市场。但面对日益严峻的能源环境问题以及越来越严格的排放法规,传统发动机在固有模式下难以产生较大的突破。针对这种现状,团队首先破解环保困局,依靠自身技术力量,结合传统柴油机与汽油机各自优点,提出新型射流控制压缩着火燃烧方式,实现了柴油机与汽油机的统一,并且基于驱动—制动全工况范围内优化内燃机性能的思想,开发了多模式运行技术,实现发动机二冲程与四冲程模式的灵活切换的目的。着火相位的控制一直是预混合压燃发动机研发的技术难点,经过多年的技术积累与创新,终极发动机团队研发了一系列新型高性能、低排放发动机技术。射流控制预混合压缩着火(JCCI)技术是项目的核心技术之一,它将柴油机与汽油机优点合二为一,与传统柴油机和汽油机相比,热效率分别提高9%和19%,同时各种有害气体的排放大幅降低。目前,该系统已获得授权发明专利8项。在工信部的支持下,团队已开发出了国际上第一台柴/汽油机原理样机和预混合压燃工程样机。团队自主研发的高扰动喷射系统技术处于成熟应用阶段,已应用于国内外多家单位的发动机产品上。在某中速柴油机上采用高扰动喷射系统的实验结果显示,E3循环工况的NOx排放降低15%,各工况油耗率平均降低4%。到目前,终极发动机申请发明专利135项(含国际发明专利6项),获得授权62项; 近11年在中国申请的内燃机燃烧发明专利统计排名国内第一,世界第九。终极发动机的核心成员均为大连理工大学的在读学生,这支本土创业团队风格稳健,格外“抱团”。田华说,这支创业团队能取得今天的成绩,与学院和学校给予的软硬件支持密不可分。“让中国智造领跑世界”是能源与动力学院教授隆武强一直的梦想和追求,终极发动机项目是在隆教授和众多前辈多年积累的成果上的厚积薄发。团队指导教师之一、创新创业学院院长冯林教授表示,为帮助更多拥有创新精神和实践精神的年轻“创客”们解决“盲点”,学校组织具有创业计划的学生积极参加社会实践,深入企业了解运营模式,同时建设创新创业实践平台,强化创新创业实践,注重培养学生的创造性思维和批判性思维,形成“课堂教育+体验实习+创业实战”的创意创新创业相融合的新模式。

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